广大听众，大家好，欢迎各位参与我们交通政风行风热线节目，2022年是党的二十大召开之年，是实现第二个百年奋斗目标的开局之年，也是“十四五”规划承上启下之年。做好今年的交通运输工作，意义重大，使命光荣。请问沈书记，在新的一年里，你们交通运输局有什么目标打算，具体的推进措施是什么？

沈书记：主持人好！广大听众朋友们好！欢迎广大听众朋友提问有关交通的问题，我将尽我所能为大家一一解答。2022年，我们交通运输工作的指导思想是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照省市县党代会和省市交通运输工作会议部署，以交通强国建设为统领，以高质量发展为导向，以供给侧改革为主线，以争创交通运输现代化示范区为抓手，以建设人民满意交通为目标，坚持服务中心、服务大局，服务人民、服务基层，加快构建对外开放大通道，进位争先、勇争一流，为建湖全力争创江淮生态经济区示范区，勇当盐城沿海高质量发展排头兵当好先行再立新功，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。总体思路是：始终做到“七个坚持”：坚持服务中心、坚持项目优先、坚持为民情怀、坚持安全底线、坚持综合治理、坚持作风建设、坚持党建引领。具体的工作举措是：

一、坚持服务中心，努力践行使命担当。

始终牢记“先行军”的职能定位，紧扣县委中心工作和全县经济社会发展大局，统筹谋划交通各项工作，奋力走在前、争当“排头兵”。一方面，紧盯服务“主方向”。服从服务“四化战略”“五大高地”和“一体两翼”是我们的工作主方向。2022年，我们要围绕“构筑对外开放大通道”目标，坚持规划引领，精心包装策划一批补短板、强弱项、打基础、管长远的重大项目，按照公路、铁路、航道、港口等分类组建工作专班，加强与省市交通主管部门总体规划的衔接，加强与省市高速公路、航道整治、港口提升、站场建设等专项规划的衔接，进一步修订完善“十四五”交通运输综合发展规划，确保规划符合全县经济社会发展需要，反映人民群众真实意愿，重点对接争取盐城至临沂高速、黄沙港航道等级提升、建湖港上冈作业区建设、里下河物流中心园区配套等项目，通过织密高速路网、完善干线网络、畅通内部循环、强化港口支撑、提升公交服务，着力优化城乡交通出行环境，全面打造人民满意交通。另一方面，紧跟考核“指挥棒”。围绕协同治税达时序、为企服务助发展、污染防治求实效、招商引资有成果、文明创建增亮点等县委、县政府交办的中心工作目标任务，列清单、排计划、定责任，与业务工作同部署、同安排、同落实，从年初抓起，及时研究会办工作难题，强化全程跟踪督办，全年贯穿，逐月推进，确保按时高效高质完成各项任务。

二、坚持项目优先，竭力夯实支撑保障。

坚持“项目为王”，围绕全年既定目标任务，以决战决胜的昂扬斗志，建功项目主战场，全年实现县域内交通项目投资56.32亿元。一是强势推进新在建项目。坚决做到“一切围着项目转，一切围绕项目干”，铆足干劲、抢工会战，在按期竣工建县路和S233建湖段九龙口服务区、上冈服务区等在建项目的基础上，年内确保完成美丽乡村旅游公路、交通安防工程等新建项目建设任务。同时，积极筹备开工宝冈线S231至G204段改造、交通旅游集散中心等新建项目，较好形成“储备一批、在建一批、开工一批”的梯次项目推进格局。二是跟踪帮办重大项目。增强“主人翁”意识，发扬“店小二”精神，压紧压实地方帮建责任，全力以赴跟踪做好市重点工程项目审批、落地、开工、建设等全程服务保障。配合做好难题化解和矛盾协调工作，确保阜溧高速建湖段进度再次保持全线领先，圆满实现年内19亿元投资量；及时跟踪做好盐阜快速通道建设清障工作，确保20亿元当年投资计划推进到位；启动开放大道上冈段改造工程前期工作，年内全面完成征地拆迁、杆管线迁移等清障工作，为当年实现6亿元投资提供坚强保障；配合完成盐城至临沂高速公路盐城段工可批复和初步设计编制。三是专班跟进储备项目。按照“一个项目、一套班子、一抓到底”的原则，专班跟进在手储备项目，配合开展新长铁路盐城段扩能改造项目方案研究，配合做好完成射阳港疏港航道整治工程工可报告初稿编制。抓住盐宁高铁联络线建成的契机，积极向上争取更多高铁班次经停建湖站，为区域可持续发展积蓄后劲。

三、坚持为民情怀，着力增强民生福祉。

始终秉持“以人民为中心”的思想，发挥行业优势，做好服务文章，让交通发展的成果普惠于民。一是出行条件再改善。积极对接省市竣工验收，完善整治S233全线道路和交通安全设施，推进S233顺利竣工交付，充分发挥省道框架路网支撑服务功能；对部分破损严重且兼具路网衔接功能的高卞线、卞大公路等重点乡村道实施提升改造，保障沿途居民安全畅通出行。二是旅游公路再发力。结合全县旅游规划布局，实施美丽乡村旅游公路28公里，重点建设九龙口景区外环线，提升改造唐成线，有效打通收成文旅小镇向东连接S233道路；实施旅游7号线冈东支线等农旅道路提升工程，全面助力乡村生态旅游。三是综合枢纽再扩容。依托高铁综合客运枢纽现有功能设施和客运资源，建设客运、公交车辆回车场等配套设施，全力打造交通旅游集散中心，聚合旅游、服务、展示、商务等多种功能要素，为来湖游客提供高效便捷的中转换乘服务，开辟直达景区的客运“绿色通道”。四是全域公交再优化。抓住公共交通建设工程列入2022年度县政府民生实事工程的契机，提优城市公交，更新和新增城市公交20辆，新建公交站亭20座，新辟首末站为高铁站的夜班公交环线1条。拓展县域公交，新辟直达钟庄、冈西、草堰口等偏远镇村的北部县域公交线路，与开往阜、滨、响的市域公交线路无缝衔接。衔接市县公交，优化开通南部的沿河线经颜单镇沈杨村至盐都区楼王镇的区间公交线路，与市郊公交K7和K701线衔接；优化东南部的芦沟线经杏园村、红亮村至盐都新河庙，沿旅游公路至草房子乐园与K8线衔接；优化以中部庆丰线，开通庆丰镇乔冠华故居至盐都区黄庄停车场的区间公交与市郊公交3路线、16路线衔接，真正实现镇县市三级公交之间的一体通达和有效畅联。

四、坚持安全底线，强力筑牢平安屏障。

树立底线思维，坚持防治结合、以防为主，将防风险治隐患贯穿交通运输发展各领域、全过程，坚决筑牢平安屏障。一是常态化抓好疫情防控。压紧压实“四方责任”，坚决落实各项防控措施，加强高风险岗位人员闭环管理。对“两站一码头”、交通运输工具严格执行消毒通风、人员测温、健康码查验、佩戴口罩等常态化管控要求，做好行业重点人群免疫接种和核酸检测，避免疫情通过交通运输环节传播扩散。二是扎实打好“三年大灶”收官战。聚焦行业安全重点难点，实施问题隐患和制度措施“两个清单”规范管理，对安全隐患实行精准化防控、闭环化治理，确保“两个不放松”和“务必整出成效”落实落地。深化双重预防机制建设，加强安全生产风险分类分级管控和有效预警预控，推进企业主体责任有效落实。严格长途客运、危化品运输安全监管，实施公路灾害防治和安全生命防护工程，完成公路水路承灾体普查，推进铁路沿线安全环境整治，开展平安工地创建，保障交通运输基础安全。充分发挥安全责任保险在事故预防方面的优势，加强在道路运输、危化品使用、工程建设等领域推广应用。综合运用行政检查、通报约谈、警示督办、责令停业整改等务实举措，加大“打非治违”力度，进一步防风险、除隐患、堵漏洞。强化运用《安全生产法》实施行政处罚，倒逼企业落实管理责任，严厉打击违法违规行为。狠抓信息化手段运用，加大省市各级交通安全监管平台使用力度，定期通报上线率、点评率，做到应用尽用、应录尽录，数据录入全市领先；深化主动安全智能防控技术应用，积极推广普货车辆统一监管平台应用试点，强化动态监管，不断提升科技兴安保障能力。三是抓实信访稳定工作。全面排查不稳定因素，强化风险预测研判，分级分类建立信访档案，做到心中有数、手中有方。要以宁乱自己不乱上级的觉悟，做到守土有责、守土负责、守土尽责，建立信访接待机制，能解决的立即解决，不能解决的做好解释，生活困难的尽力帮助，坚决杜绝矛盾上交，责任下卸，切实将信访隐患解决在基层、消除在萌芽。四是全力建设安防工程。全力实施平安交通建设工程，结合航道等级提升，对宁湖桥进行安全改造维护；推进桥梁防碰撞设施建设，完成黄沙港航道等12座桥防碰撞设施建设和建口线航道7座系杆拱桥桥梁检测，新建、改建农村公路桥梁21座；实施农村公路安全生命防护工程17公里，整治新长铁路北凌、吉庄两处涵洞积水。

五、坚持综合治理，大力维护和谐稳定。

立足实际，与时俱进，提升行业治理能力，增强市场主体活力。一是全面推进信用管理。推进信用交通与行业治理深度融合，健全完善事前书面承诺和告知公示、事中信息管理和监督检查、事后守信激励和失信惩戒的信用监管机制，规范实施信用风险分类管理，不断完善行业失信监测和预警体系，实现“信用+监管”在交通运输领域全过程应用。实行差异化、精准化执法管理，对信用好、风险低的企业，降低抽查比例和频次；对违法失信、风险高的企业列入重点监管范围，加强监督检查。二是全面打造法治交通。强化依法行政，重抓法规制度融合、事中事后监管、执法队伍素质、法治行业服务、综合执法强基、法治工作试点示范等六大提升工程。深入实施行政执法“互联网+监管”“双随机、一公开”，积极推行“一体化+智慧执法+信用监管”新模式，行政执法“三项制度”和“四基四化”建设，努力打造建湖交通综合执法特色品牌，执法工作全市领先。三是全面攻坚污染防治。强化港口及船舶污染综合治理、工地扬尘治理，加强用车排放检测和维修治理。严格船舶污染物“收集-接收-转运-处置”闭环管理，推动港口 码头污染物与公共转运处置设施无缝衔接。内河港口岸电以及港口水污染防治和船舶污染物接收设施全部建成，切实提高岸电设施和污染物接收装置使用率，实现靠港船舶垃圾、生活污水、含油污水全上岸“三全”目标。刚性执行内河港口发展总体规划，集约节约利用港口岸线资源，巩固内河非法码头整治成果，对“死灰复燃”的现象发现一起、重处一起，确保全覆盖无死角。

六、坚持作风建设，倾力打造满意交通。

持续加强作风建设，提升服务质效，优化营商环境，以优良作风锤炼干部队伍，打造人民满意交通。一是优化营商服务环境。持续深化“放管服”改革，动态完善行政权力事项清单，推进审批服务系统性优化、革命性再造，完善“前台综合受理、后台分类办理、综合窗口出件”服务模式，进一步优化审批流程，大力推进“一件事”改革，在更大范围内推广“一网通办”、证照分离、电子证照，不断提升行业美誉度和群众满意度。二是锤炼干事创业作风。以打造交通铁军为目标，锤炼干部队伍作风，引导全系统上下树立进位争先、勇创一流的意识，抓机遇、抢资源、争位次，以更高视野审视自身发展，以更高定位谋划自身工作，以样板意识提高工作标准。局系统要以争创全市交通运输综合奖和县委、县政府目标任务绩效考核综合先进一等奖为目标，力争各项工作站排头；综合行政执法大队要创塑综合执法工作特色品牌，站稳全市第一方阵；公路事业发展中心要巩固公路养护全市领先地位，创塑“苏式”养护和国有企业实体化运行的特色品牌；运输事业发展中心要围绕规范提升工程建设管理水平和运输行业规划发展做出成效；港航事业发展中心要围绕深化与盐城港集团合作，在基础设施互联互通方面取得突破，推进多式联运协同发展。三是驰而不息强化作风。要强化狠抓落实的作风、攻坚克难的作风、立说立行的作风、担当尽责的作风，培养更多看得出、站得出、豁得出的“三出”干部，提振行业精气神。加大对敢于策马亮剑、敢于迎难而上、敢于挺身而出，不畏挑战、不惧艰难的干部特别是年轻干部的培养力度。大力弘扬“今天再晚也是早，明天再早也是晚”的工作作风，坚定“干完下班、谈成回家”的工作追求，以“一分部署、九分落实”的使命感、“一日无为、三日不安”的紧迫感、“一马当先、万马奔腾”的责任感，推进各项工作尽早完成，各项目标任务尽快实现，以高效率赢得高速度，以快节奏换来快发展。要强化督查考核和跟踪问效，采取周通报、月排名、季考评、年考核相结合的方式，定期公布重点工作和考核事项动态，量分排名，奖优罚劣，对进度滞后、质效不高的，及时约谈提醒，鞭策推进。

七、坚持党建引领，全力净化政治生态。

坚持以党的政治建设为统领，更好凝聚起全行业勇当先锋的磅礴力量。一是党建固本强基。巩固拓展党史学习教育成果，继续开展好“我为群众办实事”实践活动、“两在两同”建新功行动，更好满足人民群众高品质生活需要；深入学习贯彻党的十九届六中全会精神，落实省市县党代会部署要求，引领各级党组织和党员干部自觉做“两个确立”的坚定捍卫者和“两个维护”的忠实践行者。挖掘党建工作亮点，培树党建工作精品，扩大党建工作影响，开展“一支部一品牌、一支部一特色”创建活动，真正让党建品牌“亮”出来，党建阵地“活”起来。做好老干部及群团工作，充分发挥党建凝心聚力作用。二是全面从严治党。紧扣巡察反馈问题的整改，加强党风廉政建设，严格落实中央八项规定和省市县委十项规定，坚决整治形式主义、官僚主义，严防“四风”反弹回潮。要纪律严明守规矩，深化运用监督执纪“四种形态”，突出对权力集中、资金密集领域的监督制约，全面实质化开展内审工作，常态化、精准化开展警示教育，坚决查处各类违法违纪问题，始终保持惩治腐败的高压态势。三是崇尚精神文明。大力弘扬社会主义核心价值观，推动建立全系统道德讲堂活动常态化开展机制。加强交通文化建设，深化交通志愿服务，深入开展结对帮扶、牵手圆梦系列活动，大力宣传交通亮点工作、先进典型，弘扬交通文化，争创最美行业，为全县交通运输事业高质量发展提供良好的政治生态和外部氛围。

1、问：千吨级船舶能正常到达建湖里下河物流园区吗？

答：千吨级船舶还不能够到达建湖里下河物流园区，主要是航道通过能力还不能满足千吨级船舶的通航条件。里下河物流园区依托的航道主要是黄沙港航道，2009年《盐城市内河航道网规划》规划黄沙港航道等级为四级，四级航道可供五百吨级船舶常年通航，千吨级船舶常年通航需要三级以上航道，同时航道建设常常滞后于航道规划，黄沙港航道还有部分桥梁通航净空较低，不能达到四级通航标准。

建湖县交通运输主管部门十分重视航道事业的发展，紧抓交通强国、交通强省战略目标的契机，正在积极向上级部门争取，争取黄沙港航道能够提档升级，打通建湖主要港区联通省干线航道连申线的“最后一公里”。

2、问：对跨航道建设桥梁，桥梁通航净空尺度有什么要求？

答：2009年出台的《盐城市内河航道网规划》标准为三至七级航道，各等级航道上建设桥梁，其通航最低标准尺度为： 

三级航道桥梁净高7.0米，净宽60米；

四级航道桥梁净高7.0米，净宽55米；

五级航道桥梁净高5.0米，净宽45米；

六级航道桥梁净高4.5米，净宽22米；

七级航道桥梁净高3.5米，净宽18米。

3、问：等级航道上跨河桥梁应该设置哪些安全保障设施？

答：桥梁在沟通陆上交通的同时，在一定程度上制约了水域的通航净空，为保证桥梁的安全和船舶在桥下航行的安全，《中华人民共和国航道法》、《江苏省水路交通运输条例》明确规定，等级航道上跨河桥梁的建设单位或权属单位应当按照国家《内河通航标准》、《内河助航标志》、《内河交通安全标志》等技术标准要求，设置桥名牌、桥涵标、桥柱灯及桥梁净高提示牌等助航标志、警示标志，在通航水域设有墩柱的桥梁还应设置必要的墩柱防撞保护设施。

4、问：盐宝线航道整治工程什么时候能够实施？

答：盐宝线航道盐城段位于建湖县、盐都区、亭湖区境内，全线按三级航道标准进行整治，总里程约49.5公里。整治内容包括航道工程、桥梁工程和附属配套工程等。盐城段项目总投资估算35亿元。

目前该项目工可报告已通过省发改委审查，社会稳定性评估通过备案，环评取得省环保厅批复。水工程建设规划同意书已上报省水利厅审批，水土保持方案已召开审查会，待弃土处置方案确定及选址、用地意见取得后修改报批，洪水影响评价待用地预审意见确定后开展。2021年1月，江苏省交通运输厅拟在盐宝线航道全线选取部分航段先期实施，省厅统筹考虑后，研究决定先期实施扬州市宝应县境内部分航段整治工程。

盐宝线航道整治工程至今不能全面实施的主要问题有，一是根据《自然资源部关于做好占用永久基本农田重大建设项目用地预审的通知》（自然资规〔2018〕3号）文件精神，该项目不在文件规定的用地预审受理范围，致使项目用地手续无法推进；二是近五年货运量在逐年下降（2016年1695.58万吨、2017年864.73万吨、2018年841.96万吨、2019年576.74万吨、2020年310.26万吨），使得该项目实施的紧迫性急剧下降；三是盐宝线航道是纳入《江苏省干线航道网规划（2017-2035年）》的省干线航道，但并未纳入《长江三角洲高等级航道网规划》，当前受通过量大幅下降和部省水运工程建设资金趋紧的影响，省交通运输厅对该项目的重视程度下降。

建湖县交通运输主管部门将密切关注国家有关政策变化，并加强与省厅港航事业发展中心沟通，力争工程能够早日开工建设。

5、问：我是货车驾驶员，近期准备买一辆4.5吨的普通货车，请问需要办那些手续？

答：根据交通运输部规定，自2019年1月1日起，交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证。对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的，无需办理道路运输证。

6、问：我想办一个物流公司，问一下如何办理？

答：从事交通物流经营的，应当向所在地县级道路运输管理机构提出申请；在设区的市城区范围内从事交通物流经营的，应当向设区的市道路运输管理机构提出申请，并具备下列条件： 

（一）有企业法人资格； 

（二）有固定的经营场所以及与经营范围、规模相适应的运输车辆、货运站房、仓储场地、停车场地和设施； 

（三）具有一定营运范围的货物集散、分拨网络； 

（四）有与其经营业务相适应的专业人员和管理人员； 

（五）具备交通物流经营信息化管理能力；

（六）有健全的安全生产管理制度以及业务操作规程； 

（七）法律、法规规定的其他条件。 

7、问：我是一个运输企业的老板，听说现在有交通的电子证照了，请问哪些证件可以办理电子证照呢？

答：本次推广应用的交通运输各类电子证照共16类：道路运输经营许可证、道路运输证、道路运输从业人员从业资格证、巡游出租汽车驾驶员证、网络预约出租汽车经营许可证、网络预约出租汽车运输证、网络预约出租汽车驾驶员证、道路危险货物运输许可证、放射性物品道路运输许可证、超限运输车辆通行证、国内水路运输经营许可证、国内船舶管理业务经营许可证、船舶营业运输证、港口经营许可证、港口危险货物作业附证、交通建设工程监理企业资质等级证书。

8、问：我是一名驾驶员，一直在外地工作的，现在从业资格证到期了要换证，但是受疫情影响不能回建湖办理。听说现在可以在网上办，请问要怎么操作？

答：道路运输从业人员（含道路旅客运输、普通货运、危货运输驾驶员，危货运输押运人员、装卸管理人员）从业资格证补发、换发、变更、注销、诚信（信誉）考核业务，以前办理这些事项，都需要广大驾驶员朋友到从业资格证发证机关办理相关业务。现在可以直接在网上办理，目前已开通了两种申请渠道，一种是通过网址进入，另一种是微信搜索小程序“道路运政一网通办”进入。

9、问：我身边有个港口企业，我怎么知道它环保是否达标？

答：（1）可以上网搜索该企业有无环评公示。（2）可以查看该企业有无经营许可证，环评不达标的企业是不予办理港口经营许可证的。港口经营企业在取得港口经营许可证之前，会委托具有环评资质的第三方，对其建设项目环境影响进行监测评估，然后，向生态环境主管部门递交《建设项目环境影响报告表》，生态环境主管部门根据《技术评估意见》及《报告表》评价结论，作出审批意见，并在政府网站进行公示。

10、问：我是上冈镇居民，听说我们上冈要弄个上冈作业区，目前上冈作业区有哪些规划？

答：为更好的服务建湖县域经济发展及重点企业需要，建湖港区根据实际需要在建湖东、南、北侧的工业园区内选点，以独资、合资、收购、合作等多种方式建设作业点，以提高建湖港区的辐射半径。

目前上冈作业区前期规划已完成，建湖港区与相关部门正在协调，积极推进岸线、征地、林地等码头建设前期事项。上冈作业区陆路依托盐阜快速路（在建），水路主要依托航道为黄沙港航道，黄沙港航道为四级（准三级）航道，岸线长度1150米，征地1500亩，经对接上冈产业园企业，拟需顺岸建设千吨级通用泊位8个，多用途泊位4个，待泊泊位2个，建设成本约500万元。  

11、问：领导好，我朋友做的一段道路工程，目前即将完工，请问申请交工质量核验需具备哪些条件？

答：这位听众您好！交工质量核验工作一般按照施工合同段进行，并应当具备以下条件：

1、合同约定的内容已全部完成，各方就合同变更的内容达成一致意见。

2、施工单位按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。

3、监理单位对工程质量评定合格，已完成工程质量评定报告。

4、设计单位工程设计符合性评价满足设计要求，已完成工程设计符合性评价意见。

5、建设单位或者项目法人（以下统称建设单位）已组织对工程质量是否合格进行检测，检测结果合格，已出具交工验收质量检测报告。

6、竣工文件按照国务院交通运输主管部门规定的内容编制完成，并按照公路工程档案管理的有关要求，完成“公路工程项目文件归档范围 ”内容的收集、 整理及归档工作。

7、建设、设计、监理、施工等单位完成本合同段的工作总结报告。

12、问：我放在国道路边上的门店广告牌总被路政部门的拆除，我想知道在公路边设置广告牌有哪些法律规定？

答：根据《江苏省公路条例》第三十六条第二款规定：任何单位和个人未经公路管理机构批准，不得在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志。第五十六条规定有下列违法行为之一的，由公路管理机构责令停止违法行为，限期改正，并可以给予以下处罚：其中（四）违反本条例第三十六条第二款规定，在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志的，可以处以二万元以下的罚款，逾期不改正的，由公路管理机构强制拆除，有关费用由设置者承担。所以请社会大众不要再做这样的行为，人民群众的通行安全重于一切，一旦因为你设置的非标遮挡视线或者阻碍通行等原因引发交通事故，就不是没收、罚款这么简单了，你还要承担更加重大的法律责任。

13、问：我是做道路工程的，请问在办理质量监督申请需要哪些材料？

答：这位听众您好！根据规定，质量监督机构办理工程质量监督手续时，应审查施工单位的《工程质量监督申请书》及以下相关材料。

一是公路水运工程质量监督管理登记表 ; 

二是交通运输主管部门施工图设计批复（行政许可）文件；

三是施工、监理等单位合同（含附件）；

四是建设单位现场管理机构、人员、质量保证体系等 文件；

五是建设单位以及勘察、设计、施工、监理、试验检测等单位对其项目负责人、质量负责人的书面授权委托书、 质量保证体系（含质量责任登记表）等文件；

六是依法要求提供的其他相关材料。

七是工程建设过程中，建设单位应当将现场施工、监理单位以及主要人员变化情况及时形成书面材料提交质量监督机构。

14、问：我是一名小车驾驶员，想请问题一下“顺风车”违法吗，是否涉及非法营运？

答：这位听众您好！私人小客车合乘，也称顺风车，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。这里所称的合法的私人小客车合乘与网约车经营性客运服务有很大区别，不需要办理网约车相关许可，但应当符合以下要求：一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；二是由出行线路相同的人选择合乘车辆；三是不以盈利为目的，分摊部分出行成本或免费互助；四是每车每日合乘次数应有一定限制。

15、问：目前我县新农村建设步伐加快，请问能否优化公交线路，满足群众出行需求？

根据《江苏省城乡公交一体化发展三年行动计划（2021-2023年）》的通知要求，江苏省交通运输厅确定2022年建湖县为城乡公交一体化达标建设县。我们将对我县运营的城乡公交、县域公交、镇村公交实行“四个一”的要求进行运营，即：线路配置和运营调度“一张图”、信息查询“一张网”、居民出行“一张卡”、服务质量“一个标准体系”。根据城乡公交一体化达标县和新农村建设的要求，我们会及时优化公交线路，为城乡居民提供更方便、更快捷的出行服务。

16、问：我们现在大多开私家车出行，如何才能提前了解线路是否拥堵？

答：这里推荐大家关注“江苏路网”微信公众号，上面有全省7444个实时路况监控。手机屏幕上通过点击屏幕下方的“路况”，就能打开一张分布着7444监控探头的地图，蓝色的代表普通干线公路，紫色的代表高速公路，24小时在线，前方堵不堵、哪里在堵一目了然。比如说，已经发生了堵车，却不知道前方发生了什么，就可以点点手机，连接前方拥堵路段的摄像头了解前方拥堵情况，并结合系统地图上的定位以及路线情况，决定是否绕行并规划绕行路线。再比如说，相较于高速公路，在节假日期间普通国省道、农村公路等车流量较小，拥堵情况较少，对大流量车流分流作用明显。然而，百度、高德等导航软件则缺少相应的功能。针对导航软件一般都会将驾乘人员导航到高速公路的情况。该系统进行了功能补充，还可以通过手机，观察到普通国省道、农村公路的路况，以及自身在地图上的定位，合理规划绕行普通国省道、农村公路。值得一提的是，这款“神器”还收集了全省公路网施工信息、交通事故，以及服务区、停车区、渡口等实时信息。拿起手机点一点，会让你有种“开天眼”的感觉。

17、问：建湖高铁站目前的班次有哪些？

答：近期受新冠肺炎疫情影响，徐盐高铁经停建湖站仅有5班次。疫情结束后，建湖经停班次将恢复正常。具体如下：（列车时刻变更或增加车次，请参考车站公告，或使用铁路12306官方网站或下载铁路12306手机APP查询）

18、问：我想了解超限运输许可证的办理流程？

答：不是任何车、任何货物都能办理超限运输许可证的。首先运输货车装运的必须是不可解体货物，其次车辆所属企业必须有大件运输资质，这是两个最基本的条件。我们现在推荐网上申报，当然也可以去行政服务中心交通部门的服务窗口办理。首先网上搜索江苏政务服务网，点击综合服务旗舰店，选择省级部门，再选择省交通运输厅旗舰店，登录或者注册账号，然后按照网站提示要求填写申报信息，提供要求的附件内容。还要经过起运地交通运输部门对车货进行现场勘验，申请线路上的每个省市的交通运输和公安部门都同意申请后，审核通过。当然这些流程都在网上申报。最后超限运输许可证会以电子版的形式发送到申请人手机上。

19、问：我是一名客运企业老板，目前只有几辆车，请问需不需要成立安全生产管理机构？

答：这位听众您好！像你这样目前只有几辆车的情况，是不需要成立安全生产管理结构。根据《道路旅客运输企业安全管理规范》的规定，当你的企业发展到以下规模的时候，就需要了：一是拥有20辆以下客运车辆的客运企业应当配备专职安全管理人员，并提供必要的工作条件；二是拥有20辆（含）以上客运车辆的客运企业应当设置安全生产管理机构，配备专职安全管理人员，并提供必要的工作条件。在专职安全管理人员配备数量方面也有相关规定。原则上对于300辆（含）以下客运车辆的，按照每30辆车1人的标准配备，最低不少于1人；对于300辆以上客运车辆的，按照每增加100辆增加1人的标准配备。

20、问：建湖充电桩布局在城北、城东的公共充电场站（充电桩）较少，请问今年有增加计划吗？

答：这位听众，2021年按照市政府的要求，我县在县城区域内新建的8个公共充电场站内安装了充电桩111根。截至目前我县区域内共有充电场站20个充电桩191根。 2022年的计划是再新建6-8个公共充电场站。根据这位听众的建议，今年我们将对新建的充电场站进行更合理的布局，充分满足我县城北、城东区域以及部分乡镇群众对新能源车辆的充电需求。

21、问：请问你们是如何加强巡游出租车日常运监管的？

答：这位听众您好！为了规范我县出租汽车行业，切实提升出租汽车行业服务水平，真正让出租车成为城市的流动文明窗口，我大队对出租车在营业中出现的不按规定使用计价器、未经乘客同意拼客或绕道行驶、拒载、倒客、甩客、中断服务、不出具车费发票和市民投诉等违规行为，我大队不定期开展专项整治行动，使出租汽车不文明驾驶行为得到下降，不规范经营行为得到下降，市民对出租汽车投诉率得到下降。更好的促进出租汽车市场营运秩序明显提升，服务质量明显提升，群众满意度明显提升。

22、问：请问当前疫情比较严重的情况下，你们是如果做好巡游出租车的疫情防控的？

答：这位听众您好！作为出租车行业主管部门，在疫情防控中，我们针对巡游出租车的流动性大，接触的人群复杂，我大队督促巡游车企业和个体出租车协会加快制定完善企业疫情防控管理制度和措施，明确消毒、通风、戴口罩乘车、“健康码”查验等防控要求，所有的出租车从业人员做到：

一是要求营运出租车辆每天要消杀。安排专人，在县汽车客运站广场和个体出租车协会办公地点，设立定点的车辆消杀点，开展车辆消杀；

二是督促出租汽车从业人员定期做核酸检测；

三是要求出租车司机，做到对乘客的苏康码和行程码的查验；

四是要求从业人员佩戴口罩，并督促乘客佩戴口罩；

五是督促所有从业人员的新冠疫苗全部接种完毕（含加强针），

六是按照上级疫情防控组有关防控要求实时加强防控措施。